Sa pag-uswag sa syensya ug teknolohiya, ang mga awto adunay mas taas nga kinahanglanon alang sa mga shock absorbers.Sa pagkakaron, ang adjustable resistance shock absorbers nahimong mainstream shock absorbers.Uban sa padayon nga panukiduki ug kalamboan, ang paniktik mahimong mas taas ug mas taas, ug ang Ngadto sa direksyon sa adaptive adjustable shock absorbers, bisan unsa pa ang kahanas sa pagmaneho sa drayber, ang sistema sa suspensyon awtomatik nga mag-adjust sa estado aron ipahiangay niini, aron ang ang drayber mobati nga hapsay ug komportable.
Aron dali nga maminusan ang vibration sa frame ug lawas ug mapaayo ang kaharuhay sa pagsakay ug kahupayan sa awto, ang sistema sa suspensyon sa awto sa kasagaran adunay gamit nga shock absorber, ug ang two-way acting barrel shock absorber kaylap nga gigamit sa ang sakyanan.Ang shock absorber usa ka mahuyang nga bahin sa panahon sa paggamit sa sakyanan.Ang pasundayag sa shock absorber direkta nga makaapekto sa kalig-on sa pagmaneho sa awto ug sa kinabuhi sa ubang mga bahin.Busa, ang shock absorber kinahanglan kanunay anaa sa maayo nga kahimtang sa pagtrabaho.
Sumala sa "2022-2027 In-Depth Research and Future Development Trend Forecast Report sa Automotive Shock Absorber Industry" nga gipagawas sa Zhongyan Puhua Industry Research Institute:
Sa paspas nga pag-uswag sa domestic nga industriya sa awto, ang industriya sa shock absorber kusog usab nga nag-uswag.Sa pagkakaron, adunay labaw pa sa 100 ka dagkong mga tiggama sa shock absorber.Bisan pa, ang teknolohiya sa domestic shock absorber medyo atrasado, ug ang teknolohiya sa shock absorber sa mga domestic high-end nga mga modelo kinahanglan pa nga i-import.Kini nagpakita nga ang mga domestic shock absorber manufacturers kinahanglan pa nga magtrabaho pag-ayo aron makasunod sa dagan sa internasyonal nga advanced nga teknolohiya aron sa pagpalambo sa independenteng mga produkto.
Sa pagkakaron, ang resistance adjustable shock absorber nahimong mainstream shock absorber.Uban sa padayon nga panukiduki ug kalamboan, ang paniktik mahimong mas taas ug mas taas, ug kini molambo sa direksyon sa adaptive adjustable shock absorber, bisan unsa pa ang kahanas sa pagmaneho sa drayber., ang sistema sa suspensyon awtomatik nga mag-adjust sa estado aron ipahiangay niini, aron ang drayber mobati nga hapsay ug komportable.Nag-una kini nga naggamit sa mga sensor aron mahibal-an ang kahimtang sa pagmaneho, ug dayon kalkulado ang puwersa sa pagmaneho sa pagpadagan pinaagi sa kompyuter, ug dayon awtomatiko nga i-adjust ang mekanismo sa pag-adjust sa puwersa sa damping, ug gibag-o ang kusog sa damping sa shock absorber pinaagi sa pagbag-o sa gidak-on sa orifice.
Pag-analisar sa sumbanan sa suplay ug panginahanglan sa merkado sa industriya sa shock absorber sa awto
Gikan sa panan-aw sa panginahanglan sa merkado sa bahin sa industriya sa automotive shock absorber sa akong nasud, ang industriya nag-una nga gikonsentrar sa mga awto ug SUV, diin ang mga awto adunay 54.52%.Ang panguna nga hinungdan mao nga kining duha nga mga modelo adunay labing kadaghan nga mga modelo sa merkado, busa ang panginahanglan medyo kusog.Dugang pa sa dul-an sa 10% sa multi-purpose vehicles (MPV), ang ubang mga demand field ubos sa 2%.Sa kinatibuk-an, ang konsentrasyon sa mga bahin sa merkado medyo taas.
Ang produksyon sa mga domestic shock absorbers layo sa pagtagbo sa panginahanglan sa merkado, ilabi na ang suplay sa shock absorbers alang sa mid-to-high-end nga mga sakyanan kulang sa suplay, ug ang gintang nagdepende gihapon sa mga import.Sa samang higayon, adunay daghan kaayong mga domestic shock absorber manufacturers, ug ang kompetisyon sa merkado anaa sa usa ka homogenous ug ubos nga presyo nga lebel.Ubos sa kondisyon nga ang mga dagkong langyaw nga kompanya sa shock absorber nagpadayon sa pagsulod sa lokal nga merkado, ang mga domestic nga kompanya mag-atubang sa "peligro" ug "oportunidad" nga mabuhi.“.
Sa merkado sa automotive shock absorber, ang gintang tali sa mga independente nga tatak sa akong nasud ug mga langyaw nga tiggama sa natad sa mga high-end nga mga produkto klaro gihapon.Ang industriya sa shock absorber sa naugmad nga mga rehiyon sama sa Europe, America, Japan, ug South Korea nagsugod sa sayo ug paspas nga milambo, nga adunay lig-on nga teknolohiya ug mga kapabilidad sa panukiduki ug pag-uswag, labi na sa mga termino sa pagwagtang sa epekto sa gigikanan sa vibration ug teknolohiya sa pagbugkos sa produkto.Nag-una sila sa mga domestic independent brand manufacturers.Gilauman nga samtang ang mga independente nga brand shock absorber manufacturers sa akong nasud nagpadayon sa pagdugang sa mga paningkamot sa panukiduki ug pag-uswag ug sa hinayhinay nga pagpalambo sa ilang high-tech nga lebel, ang kompetisyon sa mga domestic nga gihimo sa akong nasud nga mid-to-high-end nga shock absorber nga mga produkto gilauman nga motaas pa. .
Ang industriya sa shock absorber sa awto adunay taas nga lebel sa pagpamaligya, igo nga kompetisyon ug ubos nga konsentrasyon.Sa mga naugmad nga mga rehiyon sa industriya sa awto, ang mga bantog sa internasyonal nga mga tiggama sa shock absorber nagpadayon sa mga bentaha sa sukod ug mga posisyon sa merkado pinaagi sa paghimo sa kaugalingon ug global nga pagpamalit.Sa China, ang mga tiggama sa shock absorber sa awto batakan nga nagkonsentrar sa Northeast, Beijing-Tianjin, Central China, Southwest, Yangtze River Delta, Pearl River Delta ug uban pang mga lugar nga konsentrasyon sa industriya sa mga piyesa sa awto, diin ang rehiyon sa Yangtze River Delta nag-asoy sa usa ka partikular nga prominente. proporsiyon.
Sa paghukom gikan sa rehiyonal nga pag-apod-apod sa kita sa halin sa industriya sa sakyanan shock absorber sa akong nasud, kini nag-una nga konsentrado sa East China, accounting alang sa 46.58%;Ang Northeast China, North China, Central China ug South China nakaporma usab og usa ka sukod, nga nagkantidad ug labaw sa 10%;sales Ang pinakaubos nga kita anaa sa Northwest Territories, sa 0.9% lang.
Sa aktuwal nga paggamit, ang shock absorber adunay usa ka tingog nga kapakyasan, nga nag-una tungod sa pagbangga tali sa shock absorber ug sa dahon spring, frame o axle, kadaot o pagkahulog sa rubber pad, deformation sa shock absorber dust-proof. silindro, ug dili igo nga lana, ug uban pa. Kung ang hinungdan mao ang hinungdan, ang hinungdan kinahanglan mahibal-an ug ayohon.Human masusi ug ayohon ang shock absorber, ang pagsulay sa pasundayag sa pagtrabaho kinahanglan nga himuon sa usa ka espesyal nga bangko sa pagsulay.Kung ang frequency sa resistensya 100 ± 1mm, ang pagsukol sa extension stroke ug compression stroke kinahanglan magtagbo sa mga regulasyon.Pananglitan, ang Jiefang CA1091 adunay maximum nga pagsukol sa 2156 ~ 2646N sa extension stroke, ug usa ka maximum nga pagsukol sa 392 ~ 588N sa compression stroke;Ang Dongfeng Motor adunay labing taas nga pagsukol sa 2450 ~ 3038N sa extension stroke, ug 490 ~ 686N sa compression stroke.Kung walay mga kondisyon sa pagsulay, mahimo usab natong gamiton ang usa ka empirical nga pamaagi, nga mao, ang paggamit sa usa ka puthaw nga sungkod sa pagsulod ngadto sa ubos nga tumoy sa shock absorber, pagtunob sa duha ka tumoy sa shock absorber, pagkupot sa ibabaw nga singsing sa duha ka mga kamot ug ibira kini balik-balik 2 hangtod 4 ka beses.Adunay daghang pagsukol kung imong gibira kini, apan dili ka mobati nga mabug-at kung imong gipugos kini, ug ang pag-inat sa pagsukol naayo kung itandi sa wala pa ang pag-ayo, ug wala’y pagbati sa wanang, nga nagpasabut nga ang kakurat Ang absorber kay normal ra.
Oras sa pag-post: Ene-06-2023