1. ligid
Pagpuli nga siklo: 50,000-80,000km
Ilisan kanunay ang imong mga ligid.
Usa ka hugpong sa mga ligid, bisan unsa pa ka lig-on, dili molungtad sa tibuok kinabuhi.
Ubos sa normal nga kondisyon, ang siklo sa pag-ilis sa ligid maoy 50,000 ngadto sa 80,000 kilometros.
Kung adunay liki sa kilid sa ligid, bisan kung wala ka makaabot sa driving range,
Ilisan usab kini alang sa kaluwasan.
Kinahanglang ilisan kini kung ang giladmon sa tread ubos pa sa 1.6mm, o kung ang tread nakaabot na sa marka sa indikasyon sa pagsul-ob
2. Ulan scraper
Pagpuli nga siklo: usa ka tuig
Alang sa pag-ilis sa wiper blade, labing maayo nga ilisan kausa sa usa ka tuig.
Kung mogamit og wiper adlaw-adlaw, likayi ang "dry scraping", nga dali makadaut sa wiper
Ang grabe mahimong hinungdan sa kadaot sa bildo sa awto.
Ang tag-iya mas maayo nga mag-spray ug limpyo ug lubricating nga bildo nga likido, ug dayon sugdi ang wiper,
Kasagaran sa paghugas sa sakyanan kinahanglan usab nga limpyohan sa samang higayon sa usa ka ulan scraper.
3. Mga brake pad
Pagpuli nga siklo: 30,000 km
Ang pag-inspeksyon sa sistema sa braking labi ka hinungdanon, nga direktang nakaapekto sa kaluwasan sa kinabuhi.
Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang mga brake pad motaas sa gilay-on sa pagmaneho, ug anam-anam nga magsul-ob.
Ang mga brake pad kinahanglang ilisan kon kini ubos pa sa 0.6 cm ang gibag-on.
Ubos sa normal nga kondisyon sa pagdrayb, ang brake pad kinahanglang ilisan matag 30,000 ka kilometro.
4. Baterya
Pagpuli nga siklo: 60,000km
Ang mga baterya kasagarang ilisan human sa 2 ka tuig o labaw pa, depende sa sitwasyon.
Kasagaran sa dihang mapalong ang sakyanan, ang tag-iya mosulay sa paggamit sa electrical equipment sa sakyanan kutob sa mahimo.
Paglikay sa pagkawala sa baterya.
5. Timing belt sa makina
Pagpuli nga siklo: 60000 km
Ang timing belt sa makina kinahanglan nga susihon o ilisan pagkahuman sa 2 ka tuig o 60,000 km.
Bisan pa, kung ang awto adunay sulud nga kadena sa oras,
Dili kinahanglan nga "2 ka tuig o 60,000 km" aron mapulihan kini.
6. Pagsala sa lana
Pagpuli nga siklo: 5000 km
Aron masiguro ang kalimpyo sa sirkito sa lana, ang makina nasangkapan sa usa ka filter sa lana sa sistema sa lubrication.
Aron mapugngan ang mga hugaw nga gisagol sa lana tungod sa oksihenasyon, nga moresulta sa glial ug putik nga nagbabag sa sirkito sa lana.
Ang oil filter kinahanglan nga mobiyahe og 5000 km ug ang lana kinahanglang usbon sa samang higayon.
7. Filter sa hangin
Pagpuli nga siklo: 10,000 km
Ang nag-unang function sa air filter mao ang pagbabag sa abug ug mga partikulo nga gihanggab sa makina sa panahon sa proseso sa pag-intake.
Kung ang screen dili gilimpyohan ug gipulihan sa dugay nga panahon, dili kini makahimo sa pagsira sa abog ug langyaw nga mga lawas.
Kung ang abug masuyop sa makina, kini makapahinabog dili normal nga pagsul-ob sa mga dingding sa silindro.
Busa ang mga filter sa hangin labing maayo nga limpyohan matag 5,000 ka kilometro,
Gamita ang air pump para limpyo ang hangin, ayaw gamita ang liquid wash.
Kinahanglang ilisan ang mga filter sa hangin matag 10,000 ka kilometro.
8. Pagsala sa gasolina
Pagpuli nga siklo: 10,000 km
Ang kalidad sa gasolina kanunay nga nag-uswag, apan kini dili kalikayan nga isagol sa pipila ka mga hugaw ug kaumog,
Mao nga ang gasolina nga mosulod sa bomba kinahanglan nga masala,
Aron masiguro nga ang sirkito sa lana hapsay ug ang makina molihok nga normal.
Tungod kay ang gas filter usa ka gamit,
Kinahanglan kining ilisan matag 10,000 ka kilometro.
9. Air conditioning filter
Pagpuli nga siklo: 10,000 km inspeksyon
Ang mga filter sa air conditioning nagtrabaho sa parehas nga paagi sa mga filter sa hangin,
Aron maseguro nga ang air conditioning sa sakyanan abli sa samang higayon makaginhawa og lab-as nga hangin.
Ang mga filter sa air conditioning kinahanglan usab nga ilisan kanunay,
Sa diha nga ang paggamit sa air conditioning sa diha nga adunay usa ka baho o daghang abug nga gihuyop gikan sa outlet kinahanglan nga limpyohan ug pulihan.
10. Spark plug
Pagpuli nga siklo: 30,000 km
Ang mga spark plug direkta nga makaapekto sa acceleration performance ug fuel consumption performance sa makina.
Kung ang kakulang sa pagmentinar o bisan ang pag-ilis sa oras sa dugay nga panahon, kini modala sa grabe nga pagtipon sa carbon sa makina ug dili normal nga trabaho sa silindro.
Kinahanglang ilisan ang spark plug kausa sa matag 30,000 ka kilometro.
Pilia ang spark plug, una nga mahibal-an ang awto nga gigamit sa modelo, lebel sa kainit.
Kung nagdrayb ka ug gibati nimo nga kulang ang kusog sa makina, kinahanglan nimo nga susihon ug ipadayon kini kausa.
11. Shock absorber
Pagpuli nga siklo: 100,000 km
Ang mga pagtulo sa lana usa ka pasiuna sa kadaot sa mga shock absorbers,
Dugang pa, ang pagdrayb sa usa ka dili maayo nga dalan nga labi ka bumpy o ang distansya sa pagpreno mas taas usa ka timaan sa kadaot sa shock absorber.
12. Suspension control arm rubber sleeve
Pagpuli nga siklo: 3 ka tuig
Human madaot ang manggas sa goma, ang sakyanan adunay sunod-sunod nga mga kapakyasan sama sa pagtipas ug pag-uyog,
Bisan ang posisyon sa upat ka ligid dili makatabang.
Kung gisusi pag-ayo ang chassis, dali nga makit-an ang kadaot sa bukton sa goma.
13. Steering pull rod
Pagpuli nga siklo: 70,000 km
Ang slack steering rod usa ka seryoso nga peligro sa kaluwasan,
Busa, sa naandan nga pagmentinar, siguruha nga susihon pag-ayo kini nga bahin.
Ang lansis yano ra: kupti ang sungkod, uyog kini pag-ayo,
Kung wala’y pag-uyog, maayo ra ang tanan,
Kay kon dili, ang ball head o tie rod assembly kinahanglang ilisan.
14. Tambutso sa tambutso
Pagpuli nga siklo: 70,000 km
Ang tambutso nga tubo maoy usa sa labing huyang nga bahin ubos sa usa ka ca
Ayaw kalimti ang pagtan-aw niini kung imong gisusi kini.
Ilabi na sa tulo ka paagi nga catalytic converter exhaust pipe, mas kinahanglan nga maampingong susihon.
15. Dust jacket
Pagpuli nga siklo: 80,000 km
Kadaghanan nga gigamit sa mekanismo sa manibela, shock absorption system.
Kini nga mga produkto sa goma mahimong matigulang ug maliki sa paglabay sa panahon, nga mosangput sa mga pagtulo sa lana,
Himoa ang steering astringent ug lababo, shock pagsuyup kapakyasan.
Kasagaran paghatag og dugang nga pagtagad sa pagsusi, sa higayon nga madaot, ilisan dayon.
16. ulo sa bola
Pagpuli nga siklo: 80,000km
80,000km inspeksyon sa steering rod ball joint ug dust jacket
80,000km inspeksyon sa ibabaw ug ubos nga kontrol sa bukton ball joint ug abog nga jacket
Ilisan kon gikinahanglan.
Ang bola sa manibela sa usa ka salakyanan susama sa usa ka lutahan sa lawas sa tawo,
Kanunay kini nga nagtuyok nga kahimtang ug kinahanglan nga maayo nga lubricated.
Tungod sa package sa bola hawla, kon ang grease deteriorate o depekto hinungdan sa bola hawla bola ulo loose frame.
Ang nagsul-ob nga mga bahin sa sakyanan kinahanglan nga mobayad kanunay sa pagmentinar ug pagmentinar, aron ang sakyanan makapadayon sa usa ka himsog ug luwas nga kahimtang sa pagdrayb, sa ingon nagpalugway sa serbisyo sa kinabuhi sa sakyanan.Tungod kay ang kadaot sa gagmay nga mga bahin sama sa kinatibuk-ang pagsul-ob nga mga bahin lisud ipasabut, sama sa baso, bombilya, wiper, brake pad ug uban pa kasagaran lisud mahibal-an tungod sa dili husto nga paggamit sa tag-iya, o mga problema sa kalidad sa produkto nga gipahinabo sa ang kadaot.Busa, ang panahon sa warranty sa mga mahuyang nga mga bahin sa sakyanan mas mubo kaysa sa tibuok nga panahon sa warranty sa sakyanan, mubo mao ang pipila ka mga adlaw, ang gitas-on mao ang 1 ka tuig, ug ang uban nga gidala sa gawas sa gidaghanon sa mga kilometro.
Oras sa pag-post: Nob-24-2022