Car Mode : Saipa Atlas
Sayo niini nga semana, ang SAIPA (Sepa) Automobile Group, ang ikaduha nga pinakadako nga automaker sa Iran, nagpahibalo nga kini madugangan ang domestic nga produksiyon sa 12 porsyento sa Marso 2022 pinaagi sa pagpaila sa mga bag-ong modelo sa linya niini.
Gipahibalo sa SAIPA nga ang giplano nga produksyon niini nga tuig naglakip sa: 50,000 Shahin, 15,000 Aria, 20,000 Atlas, 147,000 Quick, 100,000 Tiba ug 79,000 Saina, diin ang Atlas ug Aria mao ang SAIPA sa Pebrero karong tuiga Bag-ong modelo nga gipagawas.
Ang Atlas usa ka replika sa Ford Fiesta, nga napanunod gikan sa unang domestic nga modelo sa SAIPA, ang Tiba, gamit ang Tiba X200 chassis ug usa ka updated Quick engine.Ang makina nga nasangkapan niini mao ang usa ka 1497cc turbocharged nga makina nga nagpatunghag 110 horsepower ug 165 Nm nga torque.Ang performance sa kaluwasan mas taas kay sa Pride ug Tiba, tingali sa Quick level.Sa kinatibuk-an, ang pag-upgrade sa Atlas dili labi ka dako kaysa sa miaging modelo.
Ang ikaduha nga bag-ong modelo, ang Aria, mao ang una nga crossover sa Iran ug gibase sa Toyota B-Platform ingon man usab sa Brilliance H220 sa kompanya.
Sa paghukom gikan sa umaabot nga mga plano nga gipahibalo sa SAIPA, kini medyo malaumon bahin sa domestic nga merkado sa awto.Nagtuo kini nga pagkahuman sa gahum sa gobyerno ni Leahy, mahimo’g mogaan ang kahimtang sa Iran ug molambo ang ekonomiya.Busa, gitagna sa SAIPA nga ang panginahanglan alang sa mga awto sa Iranian nga mga tawo motaas.nabanhaw.
Gisulayan sa SAIPA nga madugangan ang produksiyon sa salakyanan sa maayong mga panagna sa merkado, apan ang katumanan sa kini nga plano mahimo’g labi ka tortuous.Ang pagtaas sa produksiyon sa awto sa Iran kanunay nga usa ka dugay na nga problema, ug ang panguna nga hinungdan mao ang kakulang sa mga piyesa sa awto.
Ang pagpamalit sa mga hilaw nga materyales ug mga yawe nga sangkap alang sa industriya sa paghimo sa mga piyesa sa awto sa Iran gihampak sa mga silot sa US.Sumala sa usa ka insider sa industriya sa paggama sa mga piyesa sa awto sa Iran, ang industriya sa pagkakaron naghunong tungod kay ang pagtaas sa mga presyo sa langyaw nga palitan naghimo sa pag-import sa panguna nga mga piyesa sa awto hapit imposible.
Ang stagnation sa industriya sa paghimo sa mga piyesa sa awto nagdala sa pagsira sa produksiyon sa awto ug industriya sa paghimo.
Busa, gisaway sa insider sa industriya nga ang dili epektibo nga pagdumala sa gubot nga industriya sa nasudnong gobyerno misangpot sa pagkalangan sa pagsulbad sa mga problema (makaapekto sa pag-uswag sa industriya), ug ang papel sa mga pautang nga gigahin sa industriya sa paghimo sa mga piyesa sa awto hangtod karon. mao ang labaw pa sa usa ka temporaryo nga sedative, Kini wala pundamental nga pagsulbad sa mga problema nga makababag sa kalamboan sa industriya.
Ang Max Auto isip tiggama gikan sa China, makahatag kami sa mga parte sa sakyanan nga shock absorber parts sa tibuok kalibutan.
Ang mga nag-unang produkto naglakip sa coilover ug shock absorber parts, stamping part ( spring seat , bracket ) , shims , piston rod , powder metallurgy parts ( piston , rod guide ), oil seal ug uban pa.
Ang mga modelo sa awto nga among mahatag naglakip sa:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 BAG-ONG POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015， 和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特Bag-o ngaPassatVB8 BAG-ONG PASSAT 15+ B8
大众速腾VWSagitarVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Fordmustang6代 FM6 MUSTANG 15+ S550
Oras sa pag-post: Mar-25-2022