Shock absorber — Garantiya ang kalig-on sa imong sakyanan

Giunsa ang shock absorber / shock struts Garantiya ang kalig-on sa imong awto

Konsepto:

Ang shock absorber gigamit sa pagsumpo sa shock ug sa epekto gikan sa nawong sa dalan sa diha nga ang tingpamulak rebounds human sa shock pagsuyup.Kaylap nga gigamit sa mga sakyanan, aron sa pagpadali sa attenuation sa vibration sa frame ug sa lawas aron sa pagpalambo sa driving kalig-on sa sakyanan.

prinsipyo sa pagtrabaho

Sa sistema sa suspensyon, ang pagkamaunat nga elemento nagkurog tungod sa epekto.Aron mapauswag ang kaharuhay sa pagsakay sa awto, usa ka shock absorber ang gitaod nga parehas sa pagkamaunat-unat nga elemento sa suspensyon aron mapahinay ang pagkurog.Ang prinsipyo sa pagtrabaho mao nga kung ang frame (o lawas) ug ang axle mag-vibrate ug adunay relatibong paglihok, ang piston sa shock absorber molihok pataas ug paubos, ug ang lana sa shock absorber nga lungag balik-balik nga moagi sa lain nga lungag.Ang mga pores moagos ngadto sa laing lungag.Niini nga panahon, ang friction tali sa bungbong sa lungag ug sa lana ug ang internal friction tali sa mga molekula sa lana nagporma og usa ka damping force sa vibration, aron ang vibration energy sa sakyanan makabig ngadto sa init nga enerhiya sa lana, nga unya masuhop sa shock absorber ug gipagawas sa atmospera.Kung ang seksyon sa channel sa lana ug uban pang mga hinungdan nagpabilin nga wala magbag-o, ang kusog sa damping motaas o mokunhod uban ang relatibong katulin sa paglihok tali sa frame ug sa axle (o ligid), ug adunay kalabotan sa viscosity sa lana.

(1) Atol sa compression stroke (ang axle ug ang frame duol sa usag usa), ang damping force sa shock absorber gamay, aron ang pagkamaunat-unat nga epekto sa pagkamaunat-unat nga elemento mahimong bug-os nga magamit aron mapagaan ang epekto.Niini nga panahon, ang pagkamaunat-unat nga elemento adunay dakong papel.

(2) Atol sa extension stroke sa suspension (ang axle ug ang frame layo sa usag usa), ang damping force sa shock absorber kinahanglan nga dako, ug ang shock pagsuyup kinahanglan nga paspas.

(3) Kung ang relatibong tulin tali sa axle (o ligid) ug sa axle dako kaayo, ang shock absorber gikinahanglan nga awtomatik nga madugangan ang fluid flow, aron ang damping force kanunay nga gitipigan sulod sa usa ka limitasyon aron malikayan ang sobra nga impact load. .

Paggamit sa Produkto

Aron sa pagpadali sa attenuation sa vibration sa frame ug sa lawas sa pagpalambo sa ride kaharuhayan (kaharuhayan) sa sakyanan, shock absorbers gibutang sa sulod sa suspension system sa kadaghanan sa mga sakyanan.

Ang shock absorption system sa usa ka sakyanan gilangkoban sa mga spring ug shock absorbers.Ang shock absorber wala gigamit sa pagsuporta sa gibug-aton sa lawas, apan gigamit sa pagsumpo sa shock sa diha nga ang tingpamulak rebounds human sa shock pagsuyup ug pagsuhop sa kusog sa dalan impact.Ang tubod nagdula sa papel sa paghupay sa epekto, pag-usab sa "usa ka epekto nga adunay dako nga kusog" ngadto sa "daghang epekto nga adunay gamay nga enerhiya", samtang ang shock absorber hinay-hinay nga nagpakunhod sa "daghang epekto nga adunay gamay nga enerhiya".Kung nakadrayb ka na ug sakyanan nga nabuak ang shock absorber, masinati nimo ang nag-ulbo nga pag-bounce sa sakyanan agi sa matag buho ug undulation, ug ang shock absorber gidesinyo sa pagpahumok sa maong pag-bounce.Kung walay shock absorber, dili makontrol ang rebound sa spring, grabeng bounce ang sakyanan kon makasugat og lisod nga dalan, ug mawad-an og grip ug tracking ang ligid tungod sa pag-uyog sa tubod pataas ug paubos kung moliko.

Ang Max Auto Parts Ltd mao ang nanguna nga supplier samga bahin sa shock absorber, naglakip sa piston rod , tubo , sintered nga bahin , shims ug spring .