Aron sa paghimo sa frame ug sa lawas vibration attenuation paspas, pagpalambo sa ride kaharuhayan ug kahupayan sa sakyanan, ang sakyanan suspension sistema sa kasagaran himan uban sa shock absorbers, ang sakyanan kaylap nga gigamit mao ang duha ka-paagi nga aksyon silindro shock absorbers.
Ang pagsulay sa shock absorber naglakip sa performance test sa shock absorber, ang durability test sa shock absorber ug ang double shock test sa shock absorber.Ang pagsulay sa timailhan, pagsulay sa friction ug pagsulay sa kinaiya sa temperatura gihimo alang sa matag klase sa shock absorber.
Una, pahunonga ang sakyanan human magdrayb og 10km sa karsada nga dili maayo nga kondisyon sa dalan, ug hikap sa kamot ang shock absorber shell.Kung kini dili igo nga init, kini nagpakita nga walay resistensya sa sulod sa shock absorber ug ang shock absorber dili molihok.Niini nga panahon, ang angay nga lubricating oil mahimong idugang, ug dayon ang pagsulay gihimo.Kung ang kabhang gipainit, ang shock absorber kulang sa lana, ug kinahanglan nga idugang ang igo nga lana.Kay kon dili, ang shock absorber mapakyas.
Duha, ipadayon pag-ayo ang bumper, ug dayon buhian, kung ang awto adunay 2 ~ 3 nga paglukso, kini nagpakita nga ang shock absorber nagtrabaho og maayo.
Tulo, kung hinay ang paglihok sa awto ug ang emergency brake, kung labi ka grabe ang vibration sa awto, kini nagpakita nga adunay problema sa shock absorber.
Upat, kuhaa ang shock absorber tul-id, ug ang ubos nga tumoy sa koneksyon singsing clamped sa pliers, kuhaa ang damping sungkod sa pipila ka mga higayon, niining panahona kinahanglan nga lig-on nga pagsukol, pagbitad sa (pagbawi) pagsukol kinahanglan nga mas dako pa kay sa pagsukol sa ang paubos nga presyur, sama sa dili lig-on nga pagsukol o walay resistensya, mahimong ang shock absorber internal nga lana o balbula nga mga bahin nga nadaot, kinahanglan nga ayohon o ilisan nga mga bahin.
Pag-ayo
Human matino nga ang shock absorber adunay problema o kapakyasan, kinahanglan una nimong tan-awon ang shock absorber alang sa oil leakage o mga timailhan sa daan nga oil leakage.
Ang oil seal washer ug seal washer nabuak ug nadaot, ug ang nut sa cylinder head kay luag.Mahimo nga ang oil seal ug seal gasket nadaot ug napakyas, ug usa ka bag-ong selyo kinahanglan nga ilisan.Kung dili gihapon mawagtang ang pagtulo sa lana, ang shock absorber kinahanglan nga tangtangon.Kung adunay usa ka clip sa buhok o ang gibug-aton dili husto, nan susihon pag-ayo kung ang gintang tali sa piston ug silindro dako kaayo, kung ang piston connecting rod sa shock absorber nabawog, ug kung ang nawong sa piston connecting rod ug ang silindro kay scratched o strained.
Kung ang shock absorber dili makatulo sa lana, kini kinahanglan nga susihon kung ang shock absorber connecting pin, connecting rod, connecting hole, rubber bushing ug uban pa nadaot, wala ma-welded, nabuak o naula.Kung normal ang mga pagsusi sa ibabaw, ang shock absorber kinahanglan nga dugang nga madunot aron masusi kung ang angay nga clearance tali sa piston ug silindro dako kaayo, kung ang silindro nasala, kung maayo ang balbula, kung ang disc ug ang lingkoranan mohaum ba, ug kung ang pag-inat sa tubod sa shock absorber humok kaayo o nabuak, ug ayohon o ilisan ang mga bahin sumala sa mga kahimtang.
Dugang pa, ang shock absorber maghimo usa ka kasaba sa aktuwal nga paggamit sa sayup, kini nag-una tungod sa shock absorber ug dahon sa tingpamulak, frame o shaft collision, pagkadaot sa rubber pad o pagkahulog ug ang shock absorber dust cylinder deformation, dili igo. lana ug uban pang mga hinungdan, kinahanglan nga mahibal-an ang hinungdan, pag-ayo.
Ang pagsulay sa pasundayag sa shock absorber kinahanglan nga himuon sa espesyal nga lamesa sa pagsulay pagkahuman sa pagsusi ug pag-ayo.Kung ang frequency sa resistensya 100 ± 1mm, ang pagsukol sa stretching stroke ug compression stroke kinahanglan magtagbo sa mga kinahanglanon.Pananglitan, ang maximum nga pagsukol sa CAl091 stretching stroke mao ang 2156 ~ 2646N, ug ang maximum nga pagsukol sa compression stroke mao ang 392 ~ 588N.Ang pinakataas nga drag sa East windmill stretching stroke mao ang 2450 ~ 3038N, ug ang maximum drag sa compression stroke mao ang 490 ~ 686N.
Kung walay kondisyon sa pagsulay, mahimo usab natong gamiton ang usa ka empirical practice, nga mao, sa pagsal-ot sa usa ka puthaw nga sungkod ngadto sa ubos nga tumoy sa shock absorber singsing, nga nagpakita nga ang shock absorber mao ang batakan normal.
Oras sa pag-post: Abr-07-2023