Ingon ang nanguna sa merkado sa luho nga awto, ang BMW Group naglihok padulong sa katuyoan sa pagbag-o nga adunay "bug-os nga bayad".

Kaniadtong Marso 16, gipahibalo sa BMW Group sa 2022 nga tinuig nga miting sa kinitaan nga ang proseso sa elektripikasyon niini nagpadali pag-usab: Karong tuiga, ang BMW Group maggama og 15 nga puro nga mga modelo sa kuryente sa mass production ug trial production.Dugang pa sa innovative BMW iX, innovative BMW I4, BMW iX3 ug uban pang mga modelo nga naa na sa merkado, BMW 3 series, BMW5 series, BMW X1 series ug uban pang puro electric models gilakip usab.Ang gipaabot nga bag-ong purong electric BMW I7 ilunsad usab sa tibuok kalibutan sa Abril karong tuiga uban sa bag-ong BMW 7 series.

TOYOTA VIGO

Sa China, ang pinakadako nga single nga merkado, ang BMW Group maglunsad usab og usa ka lig-on nga bag-ong enerhiya nga opensiba sa sakyanan, nga maglunsad og lima ka bag-ong mga modelo sa enerhiya.

Dugang pa, ang pagpamuhunan sa BMW Group sa merkado sa China nagdugang usab.Gikan sa Pebrero 11 ning tuiga, ang joint venture sa BMW Group uban sa joint venture partner niini sa China gipalugway hangtod sa 2040.

"Ang 2022 nagpabilin nga usa ka mahagiton nga tuig, apan usa usab ka milestone nga tuig alang sa BMW Group.Magpadayon kami nga magtinguha nga mas taas sa China. ”Ang chairman sa BMW Group nga si Ziptzer miingon.

Ipaspas ang opensiba sa elektripikasyon .

Sa tinuud, ang determinasyon ug pagsalig sa BMW Group aron mapadali ang pagbag-o naggikan sa talagsaong mga nahimo nga nakab-ot niini.

Ang pinakabag-o nga mga numero nagpakita nga sa piskal nga tuig 2021, ang kita sa negosyo sa automotibo sa BMW Group misaka sa 95.476 bilyon nga euros, misaka sa 18.1% matag tuig, ug ang ganansya sa wala pa ang interes ug buhis miabot sa 10.3%.Ang kontribusyon sa negosyo sa automotive sa libre nga cash flow nakaabot sa eur 6.354 bilyon sa katapusan sa 2021, misaka sa 87.2 porsyento nga tuig-sa-tuig.

Ang kusog nga pagtubo sa BMW sa bag-ong pagbaligya sa awto mao ang luyo sa kusog nga pagtaas sa negosyo sa automotive.Sa 2021, ang BMW Group naghatud mga 2.521,500 nga mga salakyanan sa tibuuk kalibutan, nga 8.4% matag tuig.Lakip niini, ang kinatibuk-ang halin sa BMW Group sa Ang merkado sa China miabot sa 846,200 nga mga yunit, nga 8.9 porsyento matag tuig.Kana nagpasabut nga ang China nag-asoy sa hapit 34 porsyento sa global nga pagbaligya sa grupo sa BMW.

Kinahanglan nga matikdan nga sa 2021, ang BMW Group nagbaligya labaw pa sa 320,000 nga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa tibuuk kalibutan, nga 70% matag tuig, ug ang tibuuk kalibutan nga pagbaligya sa mga purong electric nga mga salakyanan nagdoble.Niini nga basehan, ang pagbalhin sa BMW Group ngadto sa electrification miigo usab sa accelerator button.

Karong tuiga, ang BMW Group mass production ug trial production sa puro electric models moabot sa 15;Ang "bag-ong Henerasyon" nga modelo base sa bag-ong arkitektura magsugod sa pagsulay sa produksyon sa 2024 ug debut sa 2025;Sa katapusan sa 2025, ang BMW Group nagplano sa paghatud sa 2 milyon nga purong electric nga mga salakyanan sa tibuuk kalibutan;Sa 2030, ang BMW Group nagplano sa paghatud sa usa ka kinatibuk-an nga 10 milyon nga puro electric nga mga salakyanan sa mga kustomer.Nianang panahona, ang tanang produkto sa Rolls-Royce ubos sa BMW Group makuryente na;Ang BMW Motorrad urban travel series mahimong tanan electric;Ang MINI brand mahimo usab nga hingpit nga elektrisidad gikan sa sayong bahin sa 2030s.

“Pagka 2030, labing menos katunga sa kinatibuk-ang halin sa tibuok kalibotan mahimong puro electric nga mga sakyanan.Gibuhat namon ang tanan nga posible aron makab-ot kini sa una pa.Niadtong panahona, ang tinuig nga halin sa lunsay nga mga de-koryenteng sakyanan gilauman nga molapas sa 1.5 ka milyon nga mga yunit.Siyempre, nagdepende usab kini sa dagan sa pag-uswag sa imprastraktura sa pagsingil sa lainlaing mga bahin sa kalibutan ug ang pagkaanaa sa mga hilaw nga materyales nga may kalabotan sa baterya. ”Si Ziptzer miingon.

 

sangkap sa shock absorber

Dugang pa, aron masiguro ang igong suplay sa mga selyula, gipadako sa BMW Group ang pagpalit sa mga selyula alang sa ikalima nga henerasyon nga Drive electric drive system gikan sa 12 bilyon nga euro hangtod sa kapin sa 20 bilyon nga euro.

Mipasalig sa paghimo og win-win nga sitwasyon sa China.

Ang Max Auto mao ang nanguna nga tiggama sa shock absorber sa China.

Ang Max Auto naghatag sa coil sa mga shocks alang sa BMW E30, F30, E36, E60, E90 F10 ug uban pa.

Welcome sa pagkontak kanamo pagkuha sa maayo nga presyo.

 


Oras sa pag-post: Abr-04-2022